Panamá Pacífico, Modelo de movilidad sostenible
01
Ago
Dentro de un país que se ha caracterizado por brindar oportunidades al mundo a través de la conectividad, se encuentra Panamá Pacífico; un novedoso concepto de desarrollo que se beneficia de la mejor ubicación, a tan solo 6 kilómetros de Panamá Centro y Panamá Oeste, cerca del Canal de Panamá, del Ferrocarril Transístmico, de importantes puertos, de aeropuertos internacionales y de la vía Panamericana, que contará además con una estación principal del Metro de Panamá. ¡Todos los caminos conducen a Panamá Pacífico!

Panamá Pacífico también está provista de un modelo de infraestructura orientado a promover actividades logísticas, comerciales, residenciales, turísticas y de recreación en un paisaje natural de montañas, valles y bosques tropicales.

Siendo un área que aporta más de 961 millones a la economía nacional, ubicada en una de las zonas de mayor crecimiento del país, pronto vendrán proyectos gubernamentales que convertirán a Panamá Pacífico en un punto de encuentro y en una parada obligatoria entre Panamá Centro y Oeste.

Algunas de estas icónicas obras son: la Línea 3 del Metro, la Estación Panamá Pacífico y la ampliación de los puntos de acceso. Actualmente se cuenta con la entrada principal destinada para el tráfico residencial y comercial y la entrada sur por Playa Bonita. Además, el desarrollo contará con un acceso de entrada y salida en la parte industrial, que ya está en obra. Este conduce al anillo vial que conecta con la vía Panamericana, la arteria más importante de vialidad en el país y que pronto comenzará a ser ampliada de dos a cuatro carriles de lado y lado, desde el Puente de las Américas hasta Arraiján para un total de ocho paños.

Con diez kilómetros de longitud, la ampliación partirá en la conexión con el proyecto del cuarto puente sobre el canal en la zona de Cocolí hasta la conexión con la vía Centenario en la zona de Burunga. Se proyecta que con este ensanche se alivie el tráfico vehicular e industrial en los próximos 20 años. Por su parte, el intercambiador vial tipo trébol, facilitará el acceso al área industrial de Panamá Pacífico.

Por otro lado, ya está en planificación, diseño y en vías de licitación el cuarto puente sobre el Canal de Panamá, una de las alternativas de conexión de mayor influencia entre dos zonas importantes del país, el cual deberá estar terminado en 2021. Ya el Estado anunció que la licitación para su diseño y construcción será adjudicada en junio de este año.

El cuarto puente conectará al Corredor Norte con Panamá Oeste en una vía de 6.5 kilómetros de dos calzadas, seis carriles y una doble vía de la Línea 3 del metro, aligerando, asimismo, los tranques desde y hacia Panamá Centro en horas pico.

Parece que esto apenas comienza. Con estas inversiones Panamá Pacífico se convierte en uno de los destinos de mayor conectividad en la región.